进一步规范党政机关事业单位公务用车管理，有效保障公务活动，喀什地区机关事务管理局采取调研开路、开门纳谏、综合施策等措施，着力在“破难题”“优方案”“提质效”上下功夫，不断规范公务用车社会化保障管理工作。

    深调研，把脉问诊，找准症结“破难题”。成立调研工作组，通过“四不两直”方式深入5个县市、37家地直单位和110家企业开展实地调研，进一步摸清喀什地区公务用车租赁现状和公务用车社会化租赁过程中突显的三大热点问题，切实将问题产生原因作为理清工作思路的重中之重，制定出台《喀什地区本级党政机关事业单位公务用车社会化保障管理制度（试行）》，推进建章立制实现堵塞源头漏洞，为精准施策、科学运用打下坚实基础。

    集众智，开门纳谏，充分吸纳“优方案”。充分借鉴援疆省市公务用车“统采分销”经验做法，建立以地区机关事务管理局为主导，纪委监委、纪检、发改、审计、市监等7部门为联动的“1+7+N”协商机制，面向社会公开征集意见建议31条，召开论证会3场，吸纳合理化意见建议10项。积极构建“需求申报—平台比价—履约评价”全流程管理体系，以规范化响应机制为保障，不断提升工作质效。

    定标准，靶向施策，集约管理“提质效”。对4家优质企业实施“四统一”管理：统一车型目录、统一服务标准、统一计价体系、统一考核机制，推行“长租+短租+分时租赁”组合模式，将新能源车年均租赁费从4—6万元压缩至1.8—2.2万元。建立价格动态调整机制，视行情适时调整车辆租赁价格。据初步测算，2025年地区单车使用效率将提升45%。